目前，国内充电桩建设运营模式主要有6种，分别为：政府主导、用户主导、“政府+企业”混合模式、企业主导、充电运营商主导及众筹模式。
　　
　　公共充电桩的主流运营模式为充电运营商主导的运营模式、以企业主导的运营模式和众筹模式。充电运营商主导的模式的代表企业主要有特来电、中国普天等，企业主导的模式的代表企业为**电网，众筹模式的代表企业为星星充电。
　　
　　1、政府主导
　　
　　由政府投资建设、运营/建设，交于国有企业经营。优势在于有利于引导市场主体关注该领域，宏观调控，土地、电网规划等协调便利。劣势是政府承担巨额投资，财政压力大，经营管理效果不佳，不一定适应市场化，不利于大规模运营。

　　2、用户主导
　　
　　电动汽车消费者建设私人充电设施。具有充电便捷，不受充电桩地点、时间的限制等优势。同样，劣势也比较突出，费用较高，设施利用率低;部分住宅小区物业限制较多，协调难度大等问题存在。
　　
　　3、“政府+企业”混合模式
　　
　　政府与电网企业共建共营、政府与充电运营商合作。电网企业能确保技术服务，互补性强，发挥技术优势，运营效率高，推动产业高速大展；政府引导，土地规划，避免投资不合理。而劣势在于政策制约性大。

　　4、企业主导建设运营模式
　　
　　企业主导有交通企业、**电网、汽车厂商等为主的建设运营模式；将充电站建设纳入到产业链、服务链建设的一部分。优势在于以经济效益化为目标，能够提高经营管理水平。
　　
　　劣势：过于关注经济利益，忽视了对资源的合理配置，与相关领域协调性不足。

　　5、充电运营商主导
　　
　　充电桩设备厂商自建自营或合资共建/以充电为主，附加增值服务为辅的大数据经营模式。优势是运维平台统一，合资共建共赢，风险分散。同样劣势也很明显，进入门槛较低，市场容易出现无序状态，过于关注规模，缺少人性化运维服务。
　　
　　6、众筹建设运营模式
　　
　　企业联合入股建设运营。具有社会力量参与度高，注重用户体验多方共赢的优势，而劣势就是容易被模仿，市场出现无序状态。